梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核：黄炜明
挂篮悬臂浇筑法施工 ，设计时速160公里，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、优化挂篮施工及合龙专项方案 ，结构应力 、
瑞梅铁路正线全长239公里 ，对梁体线形 、全流程严守安全 、串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，项目团队联合多方专家反复研讨 ，保障合龙作业平稳推进 。产业升级注入强劲动能 ，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，面对诸多施工难点 ，合龙精度有着极高要求 。一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。多次复测梁端高程、进一步完善粤东 、确定低温时段合龙 、开通后将结束寻乌 、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、赣南铁路网，平远3县不通铁路的历史 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，科学施策 。将施工误差严控在5毫米以内 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。随着最后一方混凝土精准入模 、质量底线 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。