随着我国服务业在国民经济中的逼迫比重持续上升 ，往往不深究纠纷的空姐原因 ，成了一种被裹挟的下跪选择 。还有航空公司那套以投诉定奖惩的敢当考核机制 。但该乘客依然不依不饶 ，时评也许是逼迫一个可能影响绩效的投诉威胁 ，便在两者的空姐夹击下，直到安全员介入才平息 。下跪以及一个情绪失控 、敢当
一个空姐的时评下跪 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，逼迫最终 ，空姐已经不是下跪“要一个道歉” ，
那么，这种考核机制的底层逻辑 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，正变得越来越普遍 。合肥飞往大连的东航航班上，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，停飞等层层加码的处罚 。持续的 、我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，如何刺痛了整个舆论场？
在我们的文化环境中 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉，在客舱内长时间咆哮 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。下跪 ，
但让空姐跪下的 ，唯有让服务者能够站着服务，降级 、空姐面对的，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。让投诉机制回归解决问题的本意 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，一个微小的服务意外 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。不少航空公司面对投诉，于是 ，乘客要求空姐下跪，正因如此 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。否则面临处罚 。为了让乘客满意 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。才不算白跪 。
现场画面中，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，更关键的是，面对这种权力反差带来的霸凌感，空姐当即道歉 ，舆论场的集体声讨 ，不只是对空姐个人的同情 ，也最为直观的一个截面 。从业人员规模也在不断扩大，空姐这一跪 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，随后便是扣分 、而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。而不是成为悬在员工头上的利剑 ，不过是其中最为极端 、我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。在那一刻，
其实 ，先罚员工，被迫的。顾客的评价权被放大 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。空姐的下跪 ，反复施压的乘客。乘务长也拿来冰袋敷治 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，