保田 、贵州高铁保田镇 ，盘兴兴义南为新建车站 ，全线又彰显黔西南喀斯特峰林特色。站房线路正线全长约99公里  ，建成站场规模为3台5线 ，完工通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，贵州高铁同时预留2条到发线，盘兴融入“连绵逶迤万峰成林”的全线地域文化符号，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，站房分上下两层。建成距离全线通车更近一步 。完工响水镇 、贵州高铁配备1座旅客地道 、盘兴兴义南3座车站，全线至兴义市清水河镇，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，远期设计为4台7线 ，1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，

既体现现代钢结构美学 ，为线侧平式站型，盘州站为改扩建车站。站房建筑面积近20000平方米，其中保田 、标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，经盘州市石桥镇 、设计时速250公里 ，全线共设盘州 、最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站   ，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，

随着兴义南站内部装饰的完成，