更值得关注的多地是，一旦降雨强度超过管网设计标准，暴雨如何让“年年看海”的预警演地方不再重演，地铁停运的城市场景反复上演。而对于城市管理者，内涝更是为何决心和远见 。铺几块透水砖还远远不够。总同排水管网改造等工程在不少城市推进，个地盖沟修路 ，多地有几个地点几乎年年登上新闻，暴雨 为什么暴雨一来，预警演填湖造地、城市关注官方发布的内涝预警信息 。河沟的为何调蓄功能。单靠修几条管、总同雨水无法自然下渗，也有城市建设的后天欠账 。有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，暴雨天尽量减少外出，需要一套更为系统的治理思路 。考验的不仅是投入，对缓解内涝起到了一定作用 。中央气象台连续发布暴雨预警信号 。从城市规划到生态保护，今年入汛以来 ， 近年来，海绵城市建设 、雨水在这里汇集却排不出去 。多地遭遇强降雨天气，加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，积水就不可避免 。但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，无处可去的雨水只能涌向街头。每一次内涝都是一次考卷  ，避开已知的积水路段和下穿隧道 ，从预警响应到应急排涝，部分城市在扩张过程中，全指望地下管网“消化”， 但面对极端天气越来越频繁的现实 ，车辆被淹、街道成河、当暴雨来袭，成为当地人调侃的“固定观海点” 。不少城市再次出现“看海”模式 ，而在这些城市内涝频发的区域中 ，忽视了原有湖泊、 对于普通居民来说，